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    制动器扭转疲劳试验机参数

    更新时间:2022-09-23  浏览次数:

    制动器扭转疲劳试验机主要用于车辆的电磁制动器、盘式制动器、鼓式制动器、双蹄式制动器、单盘式制动器、固定钳式制动器的扭转疲劳、弯曲疲劳、扭矩寿命、抗扭强度、扭转刚度、耐久疲劳、扭转间隙、扭转破坏等力学性能检测。

    制动器扭转疲劳试验机参数


    一、什么是制动器


    制动器(brake staff)可以分两大类,工业制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器(脚刹),驻车制动器(手刹)。在行车过程中,一般都采用行车制动(脚刹),便于在前进的过程中减速停车,不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后,就要使用驻车制动(手刹),防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外,上坡要将档位挂在一档(防止后溜),下坡要将档位挂在倒档(防止前滑)。


    使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据,其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。


    起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置,又是安全装置,制动器在起升机构中,是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度,或者控制提升或下降的速度,在运行或变幅等机构中,制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。


    二、制动器扭转疲劳试验机技术参数:


    静态试验扭矩:20000Nm


    动态试验力:±5000Nm


    作动器振幅:±40°


    示值精度:20%起±2%FS


    频率范围:0.1-20HZ


    主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形


    试验长度:不小于1000mm


    两滑道距离:净间距800mm


    恒压伺服泵站规格:流量2*100L/min,21Mpa


    电机功率:2*45kW,380V


    以上就是制动器扭转疲劳试验机的相关内容分享,希望小编的分享能为您提供帮助,如有更多需要了解的,欢迎咨询济南中创。

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